广西信息港
体育
当前位置:首页 > 体育

观致炼狱三年终现身郭谦从理想回到现实

发布时间:2020-02-15 21:02:55 编辑:笔名

观致炼狱三年终现身:郭谦从理想回到现实

星期一早晨,郭谦一走进办公室,就拍下了他位于陆家嘴国金中心的360度全景办公室,并分享到朋友圈。

不过这张图片,更像是他作为观致汽车董事长兼总经理的告别他在这里办公的时间已经屈指可数。跟大多数上海的汽车企业,如克莱斯勒、捷豹路虎、PSA等选择到上海虹桥商务区办公一样,观致已开始在虹桥地区物色新的办公楼。

观致是一个国际品牌。每次问到观致的品牌属性,郭谦总是这样强调。但是观致汽车公司注册地在中国,这个另类的国际品牌该怎么打造?他也一直在琢磨。

在公司草创前期,郭谦也只能选择一条尽可能奢侈的路线:在上海最高端的办公楼办公、打造一支汇集全世界最顶级汽车公司人才的研发队伍、按照国际化的体系和标准花巨资打造第一款产品

一 切的投入都是有成本的,随着观致炼狱三年后,上市日期逐渐临近,郭谦不得不面对成本和收益的问题。汽车资深分析师钟师提醒说,这个前期树立起高端国际形 象的品牌,即将进入到竞争最激烈的中级车市场,而要成为主流的产品,除了技术和品质的领先,成本的优化也是必不可少的。

高举低打闯神州

五年前,观致趁金融危机,拿到了一个很好的价格进驻了国金中心。但这个成本对于讲究成本优势的郭谦来说仍然算高。加上人员开支,研发费用,观致第一款车观致3还没上市,观致的投入就已达到上百亿人民币。

开发相同水平的汽车,与国外企业比,我们的开发成本并没有差别。而如果跟一些偏豪华的品牌比,我们的研发成本还是偏低的。谈及这个巨额投入,郭谦认为并没有超过预算。

郭谦是一个逻辑很强的人。他每次都能将媒体对观致的顾虑一一化解,让你尽量相信观致是完美的。观致将客户群定位为都市消费者热衷于追寻雅致的产品、精良的做工、赏心悦目的体验,而无法容忍质量瑕疵与简单的模仿抄袭。

但显而易见,与国际品牌相比,观致毕竟是一个新品牌。对于汽车产品来说,品牌文化底蕴,也是消费者买车时要考虑的一个方面,观致以什么来说服消费者?

观致作为新品牌,一定会提供更合理的性价比。郭谦说。虽然郭谦将奥迪、大众、宝马等统一称为大众化品牌,并曾表示观致也是大众化品牌之一,但在郭谦的计划表中,并没有打算将观致的第一款车打造成一款高高在上的产品。

将于第四季度上市的观致3,共六款车型,预计售价为13万-18万元。而根据定价策略,上市价格一般都会低于前期宣传的价格,这也就意味着,前期将潜在竞争对手直接瞄准速腾的观致,最后很可能是北京现代的价格。

与此同时,观致也在调整其国际化道路。观致从一开始选择的就是一条中国和欧洲同步开发,同步上市的道路。不过与此前计划的40%都要销往海外市场不同,郭谦对海外市场的投入也要谨慎得多。欧洲要上市,但前期规模很小,是个逐步摸索的过程。郭谦说。

一个新品牌要大规模进入欧洲市场,前期的投入必然很大,加上欧洲经济复苏仍还处于起步阶段,这些因素都促使观致前期不会大规模地进入到欧洲市场。

郭谦的好牌和坏牌

五年前进入汽车业时,观致汽车定位与其说是一家汽车企业,更不如说是一家高科技企业。就像观致的办公地点一样,国金中心主要的租户都是汇丰银行这样的金融企业,观致汽车是唯一一家汽车公司。

在 郭谦看来,虽然竞争非常激烈,但中国市场仍然保持了每年 8%-10%的增长率,这对后来者观致而言就是机会。在评估观致汽车项目时,整个团队也多次做类似的行业比较,最终我们选择了跨越式的发展路径,花 钱来缩短时间成本。郭谦说,我们新创立一个品牌,如果不采取跨越式发展路径,我们还有机会吗?汽车行业未来的竞争已经没有多少时间留给后来者来逐渐爬 坡。

与传统的自主品牌汽车相比,观致最大的特点是:从一开始就按照欧洲的标准来设计和制造观致的产品。只是与大多数的自主品牌一样,观 致的股东方并没有相关经验,于是观致选择了汇聚全球知名企业人才,打造新产品。并采用了95%的世界顶级供应商公司,包括麦格纳斯太尔、天合、大陆、博世 和法雷奥等。

在今年年初的日内瓦车展期间,观致受到了欧洲舆论的好评。不仅登上了日内瓦车展的杂志封面,还夺得日内瓦车展最佳概念车奖。

在 日内瓦得奖的观致,是否能在中国市场取得成功,目前仍难定论。在豪华车不断下探后,国内的中级车市场已经成为重灾区。以凯美瑞、帕萨特为代表的主流中级 车,价格已跌破13万元。而观致与他们相比,优势在哪里,还需要时间的考验。更严峻的是,中国车市已经进入品牌主导阶段,在渠道和品牌建设尚未完成之前, 观致能否在终端销量和品牌上均有所收获,结局目前仍难预料。

在国内,郭谦制订的是长期的赢利计划。虽然第一款产品投资比较大

,但一个平台上连续生产好几种车型,投资会被后面的几个产品分摊掉,这意味着产品越多,观致的价格越来越有竞争力。按照计划,第一款新车观致 3上市以后,未来观致汽车每隔个月,就会推出一款新车型。

从去奇瑞到亲奇瑞

与此同时,与前期为了打造一个区别与奇瑞的高端的品牌,观致可以回避与奇瑞的关系不同,奇瑞汽车的影子也开始出现在观致汽车的名单中。

观致采用了改良过的奇瑞发动机,解决成本和关键技术控制权的问题;在生产环节,观致借用能够满足观致汽车所需要的制造水平的奇瑞涂装车间。而在销售络上,会选择部分奇瑞在全国的优质经销商,如奇瑞在北京地区的主要经销商联拓集团。

观致的招商并没有赶上好时间。目前经销商的日子普遍并不好过。根据新华信日前公布的数据,在其对109个汽车品牌的络调查中,今年第一季度,退经销商总数量为764家,远高于上一季度的386家。

由 于中级车市场的激烈竞争,包括丰田、日产、东本、斯柯达等中档的经销商纷纷改弦更张,改做豪华车品牌。这也间接导致观致前期的招商并不算很成功。根据观致 最初的预计,计划在2013年底在26个省市,75个城市建立销售点建立超过115个经销点。而最终,观致首批经销商只有65家。

自主品牌起步阶段都不容易,对于观致而言,虽然前期在品牌打造上花费了大量的精力和财力,但一个新生的品牌,短期内赢得市场的信任还需要时间,加上市场并不景气,观致仍然需要时间来证明自己。

这就如同大多数自主品牌前期遇到的问题。包括上汽荣威、北汽绅宝、广汽传祺在内,前期无不是借助集团资源优势。

不过,而对于奇瑞的资源,观致更倾向于选择性接受。能够进入到观致体系的经销商,基本都以有实力的经销商集团为主。知情人士透露,宁缺勿滥的个性,郭谦对观致经销商的要求很高。

虽然观致采用了奇瑞的发动机,但观致只是采用了奇瑞的发动机本体,奥地利AVL与奇瑞一起在此基础上开发观致发动机,并经过重新的匹配,打造出了观致汽车完全不同的驾驶感觉。

奇瑞本身的资源并不算多,但在观致前期准备的近几年,奇瑞也在不断优化产品和络,加上与捷豹路虎的合作也已在进行中,就某种意义而言,现阶段的观致已不再是孤军奋战了。

山西太原白癜风医院口碑
溆浦县中医医院预约挂号
青海治疗癫痫病医院哪好
运城治疗包皮过长医院
天津癫痫病医院到哪里好
友情链接