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汽车企业以人为本以安全塑造品质感

发布时间:2020-07-31 10:56:01 编辑:笔名

汽车企业:以人为本以安全塑造品质感

对于品质感的提升,大部分车企都将塑造品质感落实到了“安全”一词上。

汽车品质感体现在哪企业视角

对于品质感的提升,大部分车企都将塑造品质感落实到了“安全”一词上。据相关数据统计,目前中国机动车保有量已经超过2亿辆,驾驶员超过1.8亿人;世界范围内每年有超过100万人在交通事故中丧生,其中约15%发生在中国。这正说明了,随着汽车保有量的快速增长,一个不容忽视的事实就是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的,车祸已成为了不可忽视的生命杀手。

汽车产业作为国民经济的支柱产业,其发展是经济快速发展的重要体现,它有效地拓宽了人们的生活半径,为人们的生活带来极大的便利。随着汽车保有量的日益增加,中国正在逐步迈进汽车社会,但是汽车社会面临的首要问题便是安全,安全对人、对社会来说始终是第一位的,是汽车社会无法避免的重要课题。

东风日产副总经理任勇在谈及安全设计时曾说:“业界公认的最安全的汽车品牌沃尔沃很少喊口号,包括奔驰宝马,他们只展示具体的科技装备,最多叙述安全理念。作为法国汽车代表的雷诺汽车,其安全品质在世界汽车行业具有很高造诣,在跟世界级安全品牌雷诺联合之后,我们可以看到日产车型的安全系数不断提高。”

厂方人员介绍说,汽车品质对于很多车企而言都是至关重要的,但他们更乐意将安全放在第一位安全技术和ZONEBODY区域组合车身技术,使其能够根据面临的危险状况,启动各种防护功能,随时辅助驾驶者安心驾驶并在临近危险时恢复安全状态,有效地把危险控制在最小的范围之内,从而提供及时、精确、有效的安全保障。

早在2005年7月,东风日产便联合日产汽车、中国汽车技术与研究中心(CATRC)合作开展了关于行人安全的研究项目:通过对中国交通事故的收集和分析,找出减少事故和伤亡的方法,并对怎样在中国合理实施行人保护的全球技术标准进行评估和分析。这是中国汽车行业较早对行人安全进行专业研究的企业之一,这也为中国汽车产业引入行人保护安全规定打下了基础。

虽然许多消费者本身很注重安全,但真正落实到对汽车安全设计的认识上,也有不少人认为“汽车安全技术方面的东西实在太专业了,普通人也看不明白。一旦真发生了事故,小碰撞相信一般的车都没大事,严重碰撞什么车也都扛不住。”这种想法其实对于非汽车行业的普通消费者而言并不奇怪,即使是在汽车市场最为发达的美国也是如此。据《福布斯》杂志针对美国消费者的一份统计数据显示,购车者更多考虑的是车型外观、品牌、价格、质量等因素,而对汽车安全性方面的考量甚至居于车子大小、动力性能、配置等因素之后。

显然,从主流厂商的视角来看,汽车安全已经与品质画上等号。业内人士指出,厂方在安全方面提升之后,如何将自身强势领域通过各种渠道令消费者感知,同时改变消费者对于品质仅限于直观感受的认识,将是当前主流企业下一步在营销传播上的挑战。

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