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一周热点三星奔驰叫板特斯拉电池厂

发布时间:2019-08-15 19:06:29 编辑:笔名

  现在行业为热点的话题莫过于计划用50亿美元打造超级电池厂的事情了。过去一周,围绕着特斯拉的 千兆工厂 ,有两家公司也不甘示弱,表示同样要建设电池工厂,这是公然要和特斯拉的超级工厂叫板吗?

  叫板特斯拉:三星 亿美元扩充池业务

  三星SDI已同意以 亿美元收购显示器电子材料公司Cheil Industries Inc,交易将以换股方式进行。三星SDI希望能借助后者的电子供应链扩大其旗下的锂电池业务。

  三星SDI为韩国三星集团子公司,三星集团持有SDI公司20.4%股份。

  报道称,Cheil Industries公司的投资者,每持有一股该公司的股份,就将获得0.44股三星SDI公司的股份。三星SDI表示,如果获得股东认可,该协议将于7月1日生效。

  三星集团此举是为了在可充电电池方面获得更大的市场份额,并增强该集团在有机发光二极管显示器使用领域的控制力。

  戴姆勒收购两电池公司 扩产锂电池

  4月1日,戴姆勒公司宣布,将从合作伙伴赢创工业集团(Evonik)手中收购两家合资电池制造商所有股权,目前这两家公司为戴姆勒和赢创共同持股。

  戴姆勒准备收购Li-Tec电池制造公司(Li-Tec Battery GmbH)50.1%股权,以及Deutsche ACCUmotive公司10%股权。完成收购之后,戴姆勒将成为这两家电池制造商的股东。该举动被视为戴姆勒扩产的前期工作。不过戴姆勒和赢创未公布此次交易的金额和时间细节。

  Li-Tec公司总部位于德国东部萨克森州的卡门茨县(Kamenz),初于2006年由赢创工业公司创立,是一家锂离子电池开发与制造商。2008年戴姆勒集团入股Li-Tec,目前该公司与赢创在Li-Tec公司中的股比分别为49.9%与50.1%。

  Deutsche ACCUmotive公司则于2009年成立,位于德国基希海姆/特克(Kirchheim/Teck)。该公司曾为Smart提供电池。

  前不久戴姆勒曾表示,因全球电动车的整体需求持续疲软,计划在Li-Tec推行开支削减措施,引发赢创担忧。

  点评:特斯拉、三星SDI、戴姆勒先后发力,不得不让人感慨电动汽车势头正健,相关厂商虎视眈眈。三星SDI不做电动汽车,尚未与特斯拉构成直接竞争关系,戴姆勒的情况就不同了,旗下的奔驰公司于特斯拉有着亦敌亦友的关系,在电动汽车市场争夺下,势必会有战争。两家发力锂电池产能倒也好理解。戴姆勒的电池厂是尘埃落定了,特斯拉的工厂还存在一些波折。

  松下沉默特斯拉千兆电池厂存争议:难敌比亚迪?

  美国知名财经杂志《巴伦周刊》刊登署名文章指出,特斯拉汽车即将兴建的超级电池工厂 千兆工厂 计划可能会收到不错的效果,但其中也存在相当的隐忧。比如一旦市场需求不及特斯拉先前预期,这一 千兆工厂 将面临生产设备使用率严重不足的问题,那么特斯拉希望通过降低电池生产成本而促成 廉价电动车 量产的承诺也就沦落为 一纸空谈 。

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